Каталог

ROLF HYDRAULIC HLP 46, 20л

5 160 руб.

Характеристики

Описание

Характеристики
Описание
Объем
20 литров
Артикул
322482
Вид
Гидравлические масла
Бренд
ROLF
Семейство
KRAFTON
Вязкость
46
Состав
Минеральное
Упаковка
Металл
Сезон использования
Всесезонное
Страна производства
Россия
Применение (вид двигателя)
Бензиновый/Дизельный
Температура застывания ºC
-32
Вес
18 кг.
ANSI допуск
9005-E02/RO
ASTM классификация
D6158
BOSCH REXROTH допуск
E 90235
DENISON допуск
HF-0,
HF-1,
HF-2
DIN классификация
HLP-2
EATION допуск
E-FDGN-TB002E,
M-2950-S
GILERA допуск
LS-2
ISO классификация
11158 (HH, HL, HM, HR AND HV) AND 20763
JCMAS допуск
P041 HK HYDRAULIC SPECIFICATION
SAE классификация
MS1004(HM)
Vickers допуск
I-286-S3


        Гидравлические масла ROLF HYDRAULIC HLP обеспечивают высокие эксплуатационные характеристики и отвечают требованиям основных производителей гидравлического оборудования. Масла производятся на основе минеральных базовых масел глубокой очистки с использованием высококачественного многофункционального пакета присадок. Отличные антикоррозийные свойства масла препятствуют ржавлению желтых металлов даже в присутствии воды. Обладают высокими противоизносными характеристиками, что обеспечивает увеличенный ресурс работы оборудования.

Применение
В гидросистемах станочного оборудования
(например, литьевых машинах, прессах, тяжелых манипуляторах, станках, роботах, формовочных машинах для пластмасс). В оборудовании горно- и нефтедобывающей промышленностях, мостах и шлюзовых воротах, спасательном снаряжении. В мобильной технике (например, экскаваторах и кранах, строительной технике, автодорожном транспорте, сельскохозяйственных машинах).

Ключевые особенности
• Устойчивы к окислению, что препятствует образованию лаковых отложений на поверхностях баков
• Имеют стабильные температурные свойства – в условиях повышенной температуры масла не разлагаются и не образуют отложений и шлама
• Отличаются стабильностью химического состава на всем протяжении срока службы масла
• Препятствуют пенообразованию, что исключает увеличение сжимаемости масла, приводящее к худшему смазыванию и охлаждающей способности масла

Поделиться