Масло моторное C.N.R.G. N-Duro Ultim MS 10W-30 CК-4/CJ-4/SN (кан. 20 л)
Характеристики
Описание
C.N.R.G. N-Duro Ultim MS — линейка полностью синтетически среднезольны (Mid SAPS) моторны масел класса SHPD (Super High Performance Diesel) для современны тяжелонагруженны дизельны двигателей грузовы автомобилей. Полностью соответствуют требованиям новейшей спецификации API CK-4.
Преимущества
Благодаря высоким моюще-диспергирующим свойствам масло эффективно защищает двигатель от негативны последствий накопления сажи — повышения вязкости масла, снижения КПД двигателя, повышенного износа и увеличения расода топлива.
Отличная защита двигателя от износа благодаря стабильности вязкостно-температурны арактеристик и применению высокоэффективны противоизносны присадок.
Усиленные антиокислительные и противокоррозионные свойства позволяют увеличивать интервалы замены масла и снижать затраты на сервисное обслуживание.
Высокая топливная экономичность благодаря пониженной вязкости (5W-30 и 10W-30).
Превосодная моющая способность обеспечивает чистоту поршней и защищает от полировки онингованную рабочую поверность гильз цилиндров, сораняя ее маслоемкость.
Пониженное содержание сульфатной золы, серы и фосфора (тенология Mid SAPS) предотвращает блокировку сажевы фильтров (DPF) и продлевает срок службы систем последующей обработки вылопны газов.
Благодаря применению синтетически базовы масел класса VHVI обеспечивается крайне низкий расод масла на угар, а также превосодные низкотемпературные арактеристики.
Интервал замены до 95 000 км в зависимости от рекомендаций производителя теники, условий эксплуатации и качества топлива.
Применение
Благодаря тенологии Mid SAPS (пониженная сульфатная зольность, содержание серы и фосфора) рекомендуются для тяжелонагруженны турбированны дизельны двигателей класса Евро-6, Евро-5 и ниже, оснащенны сажевыми фильтрами (DPF) или без ни, а также для двигателей с рециркуляцией отработавши газов (EGR) и для двигателей, оснащенны системами каталитического снижения выбросов SCR, в сочетании с дизельным топливом с низким содержанием серы.
Рекомендуются для большинства грузовы автомобилей (начиная с 2017 года выпуска) американского (Cummins, Caterpillar, Mack), европейского (Volvo, Daimler, MAN, Iveco, Renault, DAF, Deutz) и японского (ISUZU) производства. Пододят для применения в бензиновы двигателя, требующи применения масел категории API SN, а также для некоторы газовы (CNG) двигателей, требующи применения масел категории API CJ-4 (например, Scania). Можно использовать для более стары двигателей (до 2017 года выпуска) и там, где требуется применение масел, отвечающи требованиям API CJ-4, CI-4, CH-4 и ниже.